versie 7.0

De MED POLARIS (ex EXPERIENCE e.d.) (IMO 9668037) ^[1] was destijds de tweede van de op stapel gezette serie van vijf ASD Tugs 2810 Hybrid ^[2]. In de eerste helft van 2021 wordt - na jaren van 'gehannes' - ook bij haar de 'hybride-kit' gedemonteerd. Ze is daarmee - net als de MED REGULUS - weer een 'gewone' ASD Tug 2810 ^[1].

Lees er alles over in haar levensloop:

Bouwnummer 1241/ YN512320

• In 2013 geeft de Damen Shipyard Group NV uit Gorinchem de opdracht tot haar bouw aan Şantierul Naval Damen Galaţi in Galaţi (RO) ^[5].
• Aanvankelijk is ze - net als de eerste uit de serie - bedoeld voor Iskes uit IJmuiden, maar die haakt tijdens de bouwperiode af  ^[6].
• De kielleggingsdatum gaat de boeken in als 14 juni 2013 ^[7].
• Zij wordt op 29 november 2013 tewatergelaten ^[7].
• Haar oplevering (= bouwdatum) aan Multraship Towage & Savage ^[8] [9] (die haar chartert van Damen Marine Service BV (DMS) uit Hardinxveld-Giessendam) vindt plaats op 10 februari 2015 ^{[7] [10]}.

MULTRATUG 28 © Damen

MULTRATUG 28 (2)

• Na haar oplevering en doop tot MULTRATUG 28 ^[11], vaart ze op eigen kiel vanuit Galaţi naar Nederland ^[9] [12]. Vertrek aldaar: 13 februari 2015 ^[10]. 
• Ze arriveert op 9 maart 2015 in Terneuzen ^[13], haar eerste thuisbasis ^{[14] [15]}.
• Het wordt, net als de eerste uit de serie, geen onverdeeld succes ^[16].
• Multraship stuurt haar na zestien maanden aanklooien definitief terug ^[16] [17].
• Zij wordt over gevaren naar de Damen Shipyard Den Helder ^[16] [17] (aankomst aldaar 18 februari 2016 ^[18]) en toegevoegd aan de verhuurvloot van DMS ^[4].

EXPERIENCE 

• Na modificatie bij Damen Shipyards Den Helder, wordt zij - na daar maanden voor de wal te hebben gelegen ^[19] - tijdelijk in bruikleen gegeven aan Iskes, totdat hun BERNARDUS gemodificeerd is ^[17].
• Die doopt haar op 21 juni 2016 om tot EXPERIENCE ^[1] [10] (hoe wrang.....).
• Na de bruikleen door Iskes en de ook bij haar noodzakelijk gebleken aanpassingen bij Damen Shipyards in Den Helder, wordt zij gecharterd door Svitzer ^[16].

ShipSpotting.com

SVITZER EXPERIENCE - Southampton - 20-04-2017 © Bill Jex

SVITZER EXPERIENCE

• Na de bruikleen door Iskes, wordt zij gecharterd door Svitzer Marine Ltd. ^[10] [16].
• Die vertrekt met haar op 10 oktober 2016 vanaf Damen Shiprepair Amsterdam -  nog zonder 'Svitzer' in de naam - naar Southampton ^{[12] [20]}.
• Daar wordt zij op 12 oktober 2016 omgedoopt tot SVITZER EXPERIENCE ^{[12] [21]}.
• Op 3 juni 2017 stuurt Svitzer haar (inmiddels weer zonder de toevoeging 'Svitzer' in de scheepsnaam) terug naar DMS in de Wiltonhaven in Rotterdam ^[22].

EXPERIENCE

• Ze wordt op 5 juni 2017 in Rotterdam gefotografeerd zonder schoorsteenloge en met haar tweede naam: EXPERIENCE ^[23].
• Vanaf dan wordt ze gecharterd door Kotug-Smit Towage BV die haar op 16 juni 2017 overbrengt naar Terneuzen ^[10].
• Daar blijft ze tot 29 oktober 2017. Dan vertrekt zij naar Rotterdam, alwaar ze 's avond in de Scheurhaven aanlegt.
• Aldaar gaan techneuten van Kotug-Smit proberen haar en de ADVENTURE goed aan de praat te krijgen.
• Ik tref haar op 30 oktober 2017 ^[24], nu in bruikleen van DMS. Daar staan beide schepen intussen als 'in charter' op de site.

EXPERIENCE (met Boluda-schoorsteenlogo) - Rozenburg - 4 april 2020 © kiekjesdief.nl

• Als Boluda op 31 juli 2019 Kotug-Smit overneemt ^[26], neemt het Spaanse bedrijf ook haar chartercontract over. Haar schoorsteen wordt rood en voorzien van het Boluda-logo.
• Haar laatste actiefoto's voor Boluda dateren van 1 mei 2020 ^[27]. Daarna gaat zij terug naar haar eigenaar Damen.
• Die legt haar vanaf 13 mei 2020 op in Gorinchem.
• Een jaar later ligt ze daar nog steeds als 'te huur' ^[4].
• Op 30 juni 2021 wordt ze door Cees van der Kooij gefotografeerd als ze op de Oude Maas vaart, op de weg terug naar Gorinchem na een proefvaart. Ze is dan al in de huisstijl getooid van haar toekomstige eigenaar MedTug**, compleet met hun schoorsteenlogo ^[28].

MED POLARIS

• Volgens de Damen-product-sheet is bij haar (en bij de MED REGULUS die ook in Antwerpen vaart) uiteindelijk toch maar de hybride-kit gedemonteerd, waardoor ze nu weer als een 'gewone' ASD Tug 2810 onder klasse gebracht is ^[1].
• Per 13 juli 2021 is MedTug Antwerp NV haar eigenaar ^[29]. Die doopt haar om tot MED POLARIS.
• Op 4 augustus 2021 vertrekt zij naar haar nieuwe thuisbasis Antwerpen.
• Vanaf 1 mei 2022 is ze - tezamen met de MED ALDEBARAN - gestationeerd in Rotterdam, alwaar ze op 2 mei aan hun eerste klus beginnen ^{[30] [31]}.
• Ik kiek haar op 6 mei 2022 als zij samen de MSC CAROLE assisteren bij het binnenlopen ^[32].

MED POLARIS met Boluda-logo - 11 december 2022 © Arie van Oudheusden

• Begin december 2022 wordt MedTug - inclusief de sleepboten - overgenomen door Boluda en op 11 december 2022 wordt ze door Arie van Oudheusden gefotografeerd met het nieuwe schoorsteenlogo ^{[foto links]}.
• Op 15 december 2022 vertrekt zij tezamen met drie andere ex MedTug-sleepboten naar de Duitse haven Mukran om door Boluda te worden ingezet bij de nieuwe LNG terminal van Lubmin (D).
• Daar komen zij op 18 december 2022 aan.
• Klik hier voor haar huidige positie ^{[33] [34] [35]}. 

VB IVY

• Haar nieuwe naam wordt zeer waarschijnlijk VB IVY.

Tabel: Levensloop IMO 9668037

Hier nog eens de links uit de tekst op een rijtje, aangevuld met een paar relevante: